成都开山破岩石致裂棒公司 柱塞式劈裂棒 施工** 愚公斧

空压机主机大修判定标准
除了以上的通行标准外，根据经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确的判断：
1)主机运行时的声音，特别是轴承有无异响;
2)电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值的差别;
3)机头各轴承的振动。
开山空压机安徽销售公司温馨提示，综上分析可见，正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和**企业正常生产的基本要求!
因此，对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的，而且也是必须的! 螺杆空压机主机需要进行大修的判定：
准确地说，空压机主机进行大修的时间应该以轴承的使用寿命到期为准，但实际上很难有准确的指标来判断轴承的使用寿命是否即将到期或是已经到期，因此国际*的空压机厂商根据其近**的实践经验确定的标准是在空气压缩机运行20000小时或4年后对主机进行大修。
型露天潜孔钻车技术参数
凿岩硬度 f=6-20 整机重量 6200kg
钻孔孔径 φ80-125mm 外形尺寸 5355x2215x2365mm
经济钻深 25m 滑架俯仰角度 俯 135°仰 5°共145°
回转转速 120r/min 滑架摆动角度 左 100° 右 45°共145°
回转扭矩 2000N.m 钻臂俯仰角度 俯50°仰 25°共75°
提升力 17000N 钻臂摆臂角度 左 45° 右 90°共135°
推进方式 油缸-链条 滑架补偿长度 1200mm
推进行程 3000mm 动力 YC4D80（58kW 2400r/min）
行走速度 0-2.0km/h 钻杆 φ76×3000
爬坡能力 30° 工作气压 1.0-2.4MPa
离地间隙 320mm 耗风量 9-18m?/min
履带调平角度 ±10°
安装和准备
1、准备好凿岩洞室，其洞室规格可 根据凿孔的 方法确定，一般开凿水平孔时其洞室高度2.6-2.8米，凿上向孔，下向孔或倾斜孔时其洞室宽度为2.5米，高度为2.8-3米。
　　2、将气水管路、照明线路等引至工作面附近待用。
　　3、按孔为设计的要求，将支柱架设牢固。支柱的上下两端要垫上木板，在将横轴和卡环按照一定的高度和方向装在支柱上，利用手摇绞车将机器提起，按所需的角度固定在支柱上，然后调整钻机的孔向。
作业前的检查
1、开始工作时，应仔细检查气水管路是否连接牢固，有没有漏气漏水的现象。
　　2、检查注油器内是否已经装满机油。
　　3、检查各部分的 螺钉、螺帽、接头等处是否已经拧紧，立柱是否确实**得很牢固。
盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不同程度地存在
工程机械故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了消费者的开支。1台74式II型挖掘机，因转向困难到某厂维修，厂家更换了叶片泵（转向泵）、溢流阀、转向油缸等零部件也无济于事，后发现故障原因是转向油箱到叶片泵的一根液压油管内部老化胶脱，致使液压油液流量及压力不足所致。还有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能，如发电机、起动机、机油冷却器、齿轮油泵等出现故障，不需要复杂修理工艺即可修复，但维修人员却要求用户更换新件，一味采取“换件修理”的方法，造成严重的浪费。上述盲目换件试验和一味更换可修复零件的做法在一些修理单位还不同程度地存在着。在维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件要采取修理的方法恢复技术性能，杜绝盲目更换零部件的做法。
空压机主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，空压机运行到一定时间或年限后都必须进行预防性主机大修，空压机主机大修内容包括：间隙调整、磨损处理、主机清理。下面开山空压机安徽销售公司带您一起了解一下，空压机主机轴承大修的原因及未按时大修的后果。
空压机主机轴承大修的原因 未及时大修的后果
随着空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。
随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于较大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于较大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，开山空压机安徽销售公司温馨提示，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：

活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热。
这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。
如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。
在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。
6.用砂布打磨轴瓦
对于一些经验不足的修理工来说，刮瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求。
为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。
这种方法在实际维修中是较不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

随着滑块的磨损，加压油缸在对钻杆施加压力的过程中，活塞杆将受到垂直于其轴线的附加弯曲载荷，该作用引会随着活塞杆外伸长度的增加会有所减小。加压油缸在全缩状态加压时，作用在油缸导向套、前铰点的附加力为大，如此工况的频繁出现，较易造成导向套密封受载不均及磨损，从而无法保证加压油缸导向套密封件理想的使用寿命，甚至还会出现活塞杆“拉毛”和“啃杆”现象，从而进一步引起密封元件的损坏。如果其附加力**过加压油缸前铰点所能承受的极限载荷值，该铰点的损坏也就在所难免。
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一种回转冲击式钻机。其冲击器是直接潜入孔底钻凿岩石，冲击功的传递损失很小，钻进效率高
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采用*的三通道反冲集成器与专门除尘马达，除尘效果好。整机采用现代设计、系统优化并用系列**技术精心设计制造，油耗低，经济效益显著。
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采用侧摆机构，实现*钻孔，工作范围大，地形适应性强、效率高。
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螺杆式空压机、液压及电控等主要元器件均选用国际*品牌产品。所采用的*的液压凿岩机，故障率低，维修方便，特别适合于流动性野外作业。