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火山岩是指来自地球深部炽热的岩浆经火山口喷出到地表冷凝而成的岩石，分为狭义上的火山岩和广义上的火山岩。
狭义上的火山岩指火山熔岩，是一些低粘度、低挥发分的岩浆（如基性岩浆）以熔体形式溢流出火山口，一些高粘度的酸性岩浆在火山喷发晚期，由于岩浆房中的挥发分大量逃逸以后而侵出地表，也可以形成熔岩。
岩浆的成分不同，冷却凝固后所形成的岩石也不同。基性的喷出岩为玄武岩，中性的喷出岩为安山岩，酸性的喷出岩为流纹岩，半碱性和碱性喷出岩为粗面岩和响岩。
喷出岩多具气孔、杏仁和流纹等构造，多呈玻璃质、隐晶质或斑状结构。玻璃质的黑曜岩、珍珠岩、松脂岩、浮岩等喷出岩称为火山玻璃岩。
广义上的火山岩，除了熔岩外还包括火山碎屑岩。火山碎屑岩主要是一些高粘度、高挥发分含量的酸性岩将经由爆发式喷发，喷发至地表而形成的，往往混有一定数量的正常沉积物或熔岩物质。 [2]

生活水平的提高，导致人口的不断增长，促使**能源需求不断增加。
到 2050 年，地球上的人口总数预计将增加至 90 亿，比当前人口多出近 20 亿。新兴经济体中的许多人将加入**中产**大军。他们将采购需要消耗能源的冰箱、电脑及其他家电。许多人还会购买汽车，将使得道路上行驶的汽车总数增加一倍多。
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柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴**至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会**开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。
这里特别要指出的是，柴油机都有进油管和回油管，进油管容易理解，那么回油管干什么用呢？原来柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
当柱塞上升至“上止点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。