柱式劈裂棒是一种新型的孔内柱式液压劈裂器,破碎属于液压静态,先在岩石钻孔,然后对孔壁施加静力载荷,使岩石破裂或破碎。柱式劈裂棒可用于工程施工或采石与矿产业、岩石混凝土破拆,也可用于楼房、公路、桥梁、基础等旧建筑物的拆除于改造工程。柱式劈裂棒工作时,可先采用凿岩机或潜孔钻钻凿大孔孔径,孔深至少达1-2米,然后将柱式劈裂棒置于打好的孔中,启动液压泵站,多个液压劈裂头同时伸出劈孔。柱塞式岩石劈裂棒使用法法:它是由一条油缸,11个,多个液压劈裂棒封件,多根液压劈裂棒压油管几大部件组成。分为一根进油管,一根回油管。
劈裂棒动力来源主要是以来岩石劈裂机液压劈裂棒压,液压劈裂棒压可以说是劈裂棒液压劈裂棒部件,因此该部件生产制造液压机须保证,争取达到**使效果。基本上岩石劈裂机内在液压劈裂棒压设计上体现了智能化装置,并且采都是液压劈裂棒进材料,其中大液压机点就是当压力达到120mp时电机就会自动停止运转,这样能够使劈裂机在不工作情况下处于保压状态。价格不算贵,这个价格能买到这么轻的很的很不错了这会在使用呢,不错效率很液压劈裂棒、很满意[图片]这种能几把一起用很不错,而且力度很大,一下就能裂开劈裂棒很好,力度适中可调节,大大液压机了工作的效率,岩石劈裂机从上午1点下矿直至傍晚7点返回。一身的疲惫,但是想到能够给李总解决问题,让我们的产品认可感觉还是值得的。
不严重的运行磨损痕迹
① 活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前,其滑动表面上带有伤痕,未加处理,原封不动地进行安装,这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此,安装前,对这些伤痕必须做充分的修整。
② 活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜,出现别劲现象,或者由于横向载荷等的作用,使活塞滑动表面的压力上升,将引起烧结现象。在液压缸设计时必须研究它的工作条件,对于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必须加以充分注意。
③ 缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为,电镀硬铬层发生剥离的原因如下。
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是:电镀前,零件的除油脱脂处理不充分;零件表面活化处理不彻底,氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损,多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的, 中间夹有水分时,磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀,只发生在活塞接触到的部位,而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同,中间夹有水分时,会促使腐蚀的发展。与铸件相比,铜合金的接触电位差要高,因此铜合金的腐蚀程度较严重。
c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀,对于长时间运转的液压缸来说,不易发生;对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。
④ 活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损,其碎片夹在活塞的滑动部分,造成划伤。
⑤ 活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞,在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种情况下,活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。
传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期液压缸缸体划伤修复长,修复费用高。
修复工艺:
1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位(掌握温度,避免表面退火),将常年渗金属表面的油烤出来,烤到没有火花四溅。
2、将划伤部位用角磨机表面处理,打磨深度1毫米以上,并沿导轨打磨出沟槽,较好是燕尾槽。划伤两端钻孔加深,改变受力情况。
3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。
4、金属修复材料涂抹到划伤表面;**层要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保材料与金属表面较好的粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比导轨表面略高。
5、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,较佳固化温度70℃。
6、材料固化后,用细磨石或刮刀,将高出导轨表面的材料修复平整,施工完毕。