智能维修,或称自维修,包括电子系统自动诊断和模块式置换装置,将把远距离设施或机器的传感器数据连续提供给工作站。通过这个工作站,维护*可以得到*系统和神经网络的智能支持,以完成决策任务。然后将向远方的现场发布命令,开始维护例行程序,这些程序可能涉及调整报警参数值、启动机器上的试验振动装置、驱动备用系统或子系统。美国联邦航空管理局(FAA)正在开发远距离维护监控系统(RMMS).它是维护自动化未来发展方向的一个范例。在有些例子中,可以用机器人技术进行远距离模块置换。
其一:组成成分不同.液压油:是由精制基础油加抗氧防锈添加剂调配而成,而抗磨液压油是在其基础上又添加了抗磨添加剂提供良好的润滑保护。
其二:其作用的目标有所差别.液压油除适用于各种液压泵的中高压液压系统外,也可用于中等负荷工一业齿轮的润滑,而抗磨液压油则更加侧重于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系统。
其三:分类不同.在液压油分类中包括HL(抗氧防锈型)、 HM( 高压抗磨型)以及HR、HG。现在的生产中,主要由HL 向HM转换,使用抗磨液压油的高压油泵寿命要更加长久。而分类的不同主要区别于液压油配方中选用的基础油不同。
与以静态结构为工作对象的土木工程相比,机械工程中各种问题更难以用理论精确解决。因此,早期的机械工程只运用简单的理论概念,结合实践经验进行工作。设计计算多依靠经验公式;为保证安全,都偏于保守,结果制成的机械笨重而庞大、成本高、生产率低、能量消耗很大。
从18世纪起,新理论的不断诞生,以及数学方法的发展,使设计计算的精确度不断的提高。进入20世纪,出现各种实验应力分析方法,人们已能用实验方法测出模型和实物上各部位的应力。
不同的机器往往由有限的几种常用机构组成,如内燃机、压缩机和冲床等的主体机构都是曲柄滑块机构。这些机构的运动不同于一般力学上的运动,它只与其几何约束有关,而与其受力、构件质量和时间无关。1875年 ,德国的 F.勒洛把上述共性问题从一般力学中独立出来,编著了《理论运动学》一书,创立了机构学的基础。书中提出的许多概念、观点和研究方法至今仍在沿用。1841年,英国的R.威利斯发表《机构学原理》。19世纪中叶以来,机械动力学也逐步形成。进入20世纪,出现了把机构学和机械动力学合在一起研究的机械原理。1934年,中国的刘仙洲所著《机械原理》一书出版。1969年,在波兰成立了国际机构和机器原理协会,简称IFTOMM。