山西中德科工为一家专业生产破裂机的厂家,经现场试验成功后进入市场,填补了国内**大型机载劈裂机的空白。它是一种利用挖机直接装在挖掘机臂上。它不但移动方便,工作效益比手持液压破裂机高10倍以上。单次破裂岩石及矿体可达2~10平方米。本机特别适合非bao破大方量岩石开挖、矿石开采。如城市建筑物基础、岩石开挖、高带公路在建或扩建的岩石开挖等。
1.产品组成:它由液压泵站(又名动力站)和劈裂器(又名劈裂枪)两大部分组成。
2.工作原理:由泵站输出的**高压液压油为工作动力,并经机械放大后使被分裂物体按预定方向裂开。
3.应用领域:⑴建筑石材的开采作业:大块矿石(金属矿、非金属矿)的二次解体;
⑵混凝土构件(水泥路面、机床基础、桥梁及房屋构件)局部和全部拆迁作业。
⑶水利水电危岩边坡碎石处理。
⑷非开挖管道施工,拆除拦路巨石;房地产基坑中岩石的破拆。
注1:动力油站:共分1.5KW电动型、4KW电动型、6KW柴油机型三种。
注2:标准配置:一机三枪。4KW电动型和6KW柴动型劈裂机单机较高可配8枪(8个劈裂器)。
注3:特别提示:便携型1.5KW电动劈裂机为一机一枪固定配置,不能再增配劈裂器。
上断面内侧壁导坑先进,进尺0.7m,立即对围岩面初喷,顺围岩安设**层Φ8的钢筋网片,并连接成整体,架设主动及临时支护的型钢拱架,并用Φ25钢筋将拱架与上一榀连接成整体,打孔送入Φ25中空锚杆并压注浆,安设*二层钢筋网片,分层喷护至设计轮廓线,注意每榀拱架背面的密实情况,进尺约5~10m后,下断面的导坑开挖支护,同时外侧壁导坑也可开挖,当下断面成环进尺约20~35m后,核心土上部弧形导坑开挖支护接拱,进尺3~5后可开挖中部及支护,最后下部隧底与先前的左右导坑的下断面完全结合封闭成环,共分七部开挖支护,所有工序必须严格遵循开挖支护步序,必须是两内侧壁**,后续工序跟进循序渐进的工艺。同时必须要有监控量测的数据为基础,应力的重新分配或转换,将增加支护与地层的位移、沉降、变形,拆除前后应加强洞身变形及支护受力的监控量测,
高黎贡山隧道全长34.538千米,是国家“一带一路”战略重要通道大瑞铁路的咽喉控制性工程。自2017年11月26日,项目“彩云1号”TBM始发掘进以来,克服了高温热害、断层破碎带、突水突泥、坍塌、高地应力软岩大变形、TBM卡机等技术难题,顺利通过长达120米的F9断层,累计掘进达到1003.68米,成功突破千米大关。